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Elezioni 2022 – Tutto quello che i partiti promettono per l’auto e la mobilità #adessonews

Partito Democratico – Italia democratica e progressista
Nel programma del Pd (nella foto sopra, il segretario Enrico Letta) la parola auto compare una volta sola, laddove si parla di riduzione della tassa automobilistica «in funzione degli obiettivi di progressivo azzeramento delle emissioni di CO2». Un’affermazione che sembra aprire al superamento di un bollo basato su potenza e classe di emissioni. Il centrosinistra, poi, si propone di «incentivare l’installazione di almeno 100 mila colonnine elettriche e di 30 mila punti di ricarica rapida entro il 2027». L’auto aleggia in altri passaggi, per esempio, dove si parla di «riduzione dei sussidi dannosi per l’ambiente», nel cui elenco rientra l’accisa per il gasolio, che quindi potrebbe aumentare. In un punto si parla di abolizione delle micro-tasse, tra le quali rientrerebbe anche il cosiddetto superbollo, mentre, con riferimento agli incentivi, si citano solo quelli fiscali «per sospingere, gentilmente, cittadini e imprese verso l’innovazione e la sostenibilità». Finora, però, ha fatto più rumore la disavventura di Letta con il bus elettrico scelto per la campagna elettorale: l’autonomia del mezzo, infatti, non è bastata a garantire nemmeno la prima tappa del tour del segretario, costringendolo a ripiegare su un’auto (sempre a batteria) per raggiungere Torino per tempo. La dimostrazione plastica, più o meno volontaria, dello stato delle cose.  

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